Fanatec Porsche 911 GT3 RS

Acompáñame a conocer el Fanatec Porsche 911 GT3 RS

Una de las cosas más resaltantes de este producto, es el gran parecido al volante original del Porsche GT3.

A simple vista se puede confundir fácilmente, y solo un buen observador se dará cuenta de que no es volante original.

 

La calidad, la elaboración, desde el metal hasta el plástico, están elaborados con mucho cuidado y prestando atención a los pequeños detalles.

Este volante, además de todos estos detalles, cuenta con la licencia de Porsche oficial.

Cuenta con una pantalla de cristal líquido en el centro, donde podemos apreciar las indicaciones de marcha, velocidades, desprendimientos y posiciones.

Además, cuenta con 2 interruptores de encendido y apagado, los cuales también sirven, gracias a su excelente posición, como limpiaparabrisas, faros, entre otras funciones no tan habituales.

 

¿Qué caracteriza a Fanatec Porsche 911 GT3 RS como uno de los más resaltantes?

En esta serie de Porsche 911 GT3 RS, podemos encontrar 2 modelos adicionales como son los: Volante Fanatec GT3 V2 y el Volante Fanatec GT3 RS.

Además de estar fabricado bajo la licencia de Porsche y Handelsgesellschaft mbH; podemos observar a simple vista que su diseño es una réplica exacta del volante Porsche 911 GT3 RS, como ya había mencionado anteriormente. Te explicaré los detalles más impresionantes de este modelo.

Cuenta con el logo auténtico de Porsche en metal.

Su volante está cubierto con piel de Alcántara hecha en Italia y cosida a mano cumpliendo con el estándar de calidad de Porsche.

A diferencia de los modelos anteriores que contienen 10 botones, este modelo cuenta con 14 botones para una mayor facilidad al usarlo.

También es compatible con PC y las consolas de PlayStation 3 que tengan juegos que soporten volantes Force Feedback.

Incluye un ángulo de giro ajustable de 900.º, 360.º y 180.º o para mayor facilidad, puedes hacerlo a través del software.

Posee un sistema de montaje rápido a través de su fuerte anclaje; además, cuenta con gomas especiales para evitar deslizamientos, y unas tiras de velcro en los pedales para que todo se quede en su lugar.

Una de las características más resaltantes en mi opinión es que incluye un motor Mabuchi RS 500, el cual proporciona excelentes efectos de Force Feedback. Y 2 motores adicionales ubicados en el volante que simula las vibraciones del motor.

El volante cuenta con un sensor de alta resolución para una mayor experiencia.

Y en la pantalla LED que tiene incorporada podemos ver varias funciones, como, por ejemplo: Mayor intensidad en el Force Feedback; durante el juego podrás tener una mayor sensibilidad del giro ajustable; Puede llegar a guardar hasta 5 diferentes configuraciones y combinaciones de ajustes.

 

¿Cuáles son las diferencias entre Fanatec Porsche 911 GT3 RS  y el GT3 V2 ?

Para empezar, primero quiero resaltar que ambos volantes están fabricados con piel de Alcántara, ya que, al estar licenciados por Porsche, este debe contar con una alta calidad.

Como primera diferencia clara, el GT3 V2 cuenta con solo 10 botones, 5 de cada lado; a diferencia del GT3 RS que cuenta con 14 botones.

El modelo GT3 V2 gracias a su telemetría inteligente puede cambiar hasta 5 diseños diferentes de telemetría diferentes.

El modelo GT3 RS cuenta con un sensor en el volante que permite una mayor resolución. Y El GT3 V2, cuenta con un clic magnético que genera una sensación sólida en cada cambio que se realice.

En cuanto a las paletas secundarias, el modelo GT3 V2, permite que estas puedan asignarse a las entradas de los botones activados regularmente.

 

¿Cómo podríamos describir la experiencia del Fanatec Porsche 911 GT3 RS?

A través de las experiencias de nuestros usuarios, podríamos describir que esta sensación, es una de las más auténticas del automóvil como tal.

Gracias a todos estos nuevos implementos que nos hacen vivir una experiencia surrealista, podemos llegar a decir que es una experiencia excepcional y que vale completamente la pena si eres todo un gamer aficionado.

¿Por qué decimos que es una experiencia casi surrealista? Como ya hemos leído, este modelo posee, además de los sensores de alta resolución; cuenta con un motor Mabuchi RS 500, lo cual le da un completo plus a este producto, ya que nos proporciona una sensación genuina.

Para una mayor experiencia, también puedes adquirir los pedales ClubSport. Estos están fabricados en aluminio con las siguientes características:

Incluye un sensor en la célula de carga, la cual es sensible a la presión.

Cuenta con una máxima intensidad y sensibilidad de frenado ajustable.

Tienes unos contactores magnéticos para una mejor experiencia al momento de querer utilizar el gas o el acelerador, el cual tiene una duración de por vida.

Al igual que con el volante; los pedales también cuentan con un motor de vibración en el pedal de freno, y de esta manera nos envía una notificación del bloqueo de las ruedas. Esto es solo en los juegos que ofrecen esta función.

 

¿Quieres adquirir el Fanatec Porsche 911 GT3 RS?

Acá te explicaré los consejos que debes seguir para que estés atento a los detalles genuinos que lo caracterizan y los rangos de precios en que lo puedes conseguir:

Debes prestar atención a los detalles, los cuales son completamente una réplica exacta del logo de la Porsche, el cual está ubicado en el centro del volante.

La calidad de la piel con la que está forrado el volante.

La cantidad de botones que cuenta, para que no te confundas con otro modelo.

El tamaño del aro, este, cuenta con un diámetro extra grande de 300 mm.

Este incluye levas de ClubSport, las cuales están hechas de acero inoxidable y funcionan para hacer los cambios.

Como ya sabemos las características principales para determinar y reconocer este excepcional modelo, vamos entonces a pasar a los rangos de precios. Estos de igual manera pueden variar dependiendo del país donde te encuentres, los impuestos por la compra y el envío.

Teniendo en cuenta todo esto, los precios para este producto pueden oscilar alrededor de unos 250 y 300 euros.

Productos con los que puedes utilizar la palanca de cambio:

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