Análisis y Opiniones Para el Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted
Especial para :
Corredores Avanzados
Si bien los pedales CSP V3 estándar se adapatarian a la mayoría de los corredores SIM, los clientes de CSP V3 a menudo se preguntan cómo podrían invertir sus conjuntos de pedales, o si existe algun «kit de actualización» disponible. Fanatec se puso manos a la obra analizando todas las soluciones posibles y decidió que un kit de conversión no era una opción porque sería complicado ensamblarlo.
Para ofrecer una solución de calidad, Fanatec presenta el nuevo ClubSport Pedals V3 I. La letra añadida I significa «invertido», lo que significa que los pedales están colgando en lugar de estar montados en el piso. Los pedales invertidos no son nuevos en la escena sim racing. Por ejemplo, Thrustmaster ha estado comercializando sus pedales T3PA-PRO desde hace bastante tiempo y que pueden instalarse o suspenderse en el piso dependiendo de sus preferencias personales.
Sin embargo, Fanatec tomó la idea de los pedales suspendidos un poco más tarde. La unidad invertida Club Sport Pedals V3 está diseñada como dos pedales colgantes y un pedal montado en el piso, a diferencia de los sistemas de pedales más comunes que invierten los tres pedales. Thomas ( CEO de Fanatec ) explica que no solo invirtieron el set CSP V3 original, sino que también rediseñaron el CSP V3i para que presentara exactamente la misma ergonomía que en un automóvil deportivo.
NOTA: Análisis para el Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted basado en España y su mercado a lo largo de los últimos 30 días. Se actualiza con periodicidad mensual para dar cuenta de todos los cambios que ocurren en el 2019.
- Última Actualización : 19 de Febrero del 2019.
Guía De Compra Para: Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted
Fabricante : Fanatec
Compatible Con: | Tipo De Conexión: | Peso: | Pagina del producto: ClubSport Pedals V3 [ Inverted ]Ventajas y Desventajas
- Mas realista que los pedales CSP V3
- Estamos hablando de uno de los mejores pedales que el dinero pueda comprar
- Brake Damper Kit ya incluido [ simula frenos hidráulicos ]
- no veo desventajas en este producto.
Diseño y Funcionalidad
Para entender mejor el diseño y la funcionalidad de los pedales definamos las diferencias entre el ClubSport V3 y su versión invertida, Principalmente y los cambios mas notables del CSP V3 regular a invertido son:
Los pedales de embrague y freno están invertidos, Mejor recorrido y diferentes mecánicos utilizados en el pedal de embrague, El CSP V3i viene con un kit de amortiguación preinstalado en el freno, Un mejor reposa-pies y una distancia más amplia entre los pedales individuales.
Todas las demás funciones del pedal son las mismas que con el CSP V3. Fanatec decidió utilizar el kit de espuma y amortiguador de PU en lugar de los resortes Eladur. Esto dará a los pedales un recorrido y una sensación más realistas. Para aquellos que desean una sensación más rígida o ultra rígida, Fanatec puede proporcionarle un kit de rendimiento de freno opcional. La unidad CSP V3i debe caber fácilmente en la mayoría de las cabinas de sim racing, ya que tiene la misma superficie que el CSP V3 original.
Especificaciones Básicas
- Embrague y freno invertido
Los puntos de pivote del embrague y del freno están invertidos en la parte superior de los pedales, unidos a un bastidor muy sólido, tal como se esperaría de la serie Fanatec ClubSport. Los recorridos más largos de los pedales y las distancias de los pedales están inspirados en autos reales en cada detalle. - Pedal de freno equipado con amortiguador (ajustable)
Estos pedales vienen equipados con un Kit de amortiguador ClubSport para ajustar resistencia, montado y listo para usar en el pedal del freno. - Ajustabilidad máxima
La configuración pre-montada ofrece una sensación máxima de realismo, la variedad de arreglos posibles a través de las extensiones de los pedales y las placas (Caras) de los pedales intercambiables en forma de D le permiten adaptarse a su estilo de carrera y ergonomía. - Pedales de vibración
El nuevo motor de vibración en el pedal del acelerador puede ser utilizado por los juegos para indicar si pierdes el agarre y debes dejar que suba el acelerador. El segundo motor en el freno puede advertirle si frena demasiado y bloquea los neumáticos o los juegos de ABS. - Célula de carga de 90 kg (ajustable)
La celda de carga hecha a medida es extremadamente duradera y mucho más precisa que la utilizada en el V2. Puede aplicar una presión realista y fuerte y controlar con precisión el freno con tensión muscular como en un automóvil real. - Sensores con resolución de 12 bits
La electrónica se ha revisado por completo y los sensores magnéticos del acelerador y el embrague usan 4 veces la resolución de los pedales V2 anteriores. Cada eje se puede calibrar en el volante o en el controlador.
Características Principales
- El punto de inflexión ( Turning points ) en la parte superior como en un auto de carreras verdadero
- Alta resolución en los pedales de aceleración y embrague gracias a sensores magnéticos de alta calidad
- El freno gracias a la célula de carga tiene una presión máxima de 90 Kg
- Presión y recorrido del freno ajustables sin herramientas
- D-shape alternativo para los platos o cara de los pedales
- ángulos de los pedales ajustables gracias a las extensiones
- Pedal de freno ajustable desde el tuning del menú, me refiero a la sensibilidad
- Los motores de vibración entregan sensaciones realistas para el pedal de aceleración y freno
Conducción
Compatibilidad
Completa compatibilidad multiplataforma. Funciona con todas los volantes Fanatec para PC, PlayStation 3, PlayStation 4, Xbox 360 y Xbox One
Periféricos: Los pedales Fanatec ClubSport Pedals LC son compatibles con todas las servo bases Fanatec, si se quiere conectar a un volante directamente se necesitara el conector RJ12,
Juegos: los pedales son compatibles con la mayoría de los juegos del mercado incluyendo
- iRacing
- Assetto Corsa
- Project Cars
- GTR 2
- Race 07
- rFactor
- Live for Speed
Consolas: Puede ser usado en plataformas Xbox One y PS4 Si se conecta a través de una base o volante Fanatec.
Que viene incluido ?
- ClubSport Pedales V3 invertidos
- Juego de amortiguadores ClubSport Pedals V3i (montado en el freno)
- Extensiones de pedal 3x (2x ensamblado, 1x accesorio)
- 3 placas (caras) de pedal con forma de D-Pad. tornillos de montaje
- 1x fuerte acelerador de primavera
- 2x pies estabilizadores incl. tornillos de montaje
- 1 cable de conexión RJ12 (150 cm)
- 1x cable de conexión USB (180cm)
- 1x llave Allen para amortiguador
- 1x botella de grasa de litio
- 1x Guía rápida
Vídeos [Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted]
Precio Del Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted
Nota: *Estos precios para el Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted mencionados en este sitio web se generan automáticamente * , Por lo cual pueden variar por diferentes factores , Disponibilidad , tienda donde se compre , entre otros factores.
Preguntas Frecuentes
Análisis Final sobre el Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted
El Review final es de:
- 5 Estrellas (Redactor)
- Ver la opinión de los lectores (Opiniones)
El Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted : Los pedales CSP V3I son pedales de gama alta que se encuentran en el tope de la producción de Fanatec, son una especie de upgrade o evolucion de los pedales CSP V3 , La diferencia principal es que los pedales de freno y embrague están invertidos ( Salen de arriba ), simulando un auto de carreras de verdad.
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Fanatec ofrece un set de pedales para un autentico PRO, un crack del Racing, modelos como los que ves a continuación están hechos para funcionar con distintas plataformas y volantes.
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